¿Cómo es que el cambio climático está modificando las rutas marítimas?

Los puertos marítimos se vuelven vulnerables a los cambios climáticos al estar ubicados zonas costeras y de baja altitud. Como parte del cambio climático los puertos pueden vivir situaciones como la degradación de materiales, cimientos y las estructuras debido a los cambios en las aguas subterráneas, el aumento de la temperatura o la intensidad de las lluvias y los vientos; además las olas de calor pueden requerir el uso de más energía para enfriar las mercancías almacenadas en los puertos.  

Además de los antes mencionados los efectos colaterales pueden ser: 

• Limitación en la maniobrabilidad y atraque de los buques, además de las operaciones de carga y descarga, debido a los fuertes vientos. 

• Dificultad del personal del puerto para trabajar al aire libre en jornadas de altas temperaturas. 
• Reducción de la visibilidad debido a las precipitaciones lo que podría generar retrasos en las operaciones de atraque y manejo de carga.  
• Limitaciones a las maniobras de aproximación debido a la altura de las olas. 
• Restricciones a las operaciones portuarias por inundaciones. 

El impacto en las rutas globales  

Uno de los impactos más sobresalientes que ha tenido el cambio climático ha sido el deshielo del ártico, mismo que ha llevado a comenzar a trazar nuevas rutas de navegación.  

Se estima que el deshielo de esta zona aumentará considerablemente para el 2065, abriendo paso a rutas que acortarán los trayectos a través de las cuales se puede reducir la huella de carbono de la industria naviera, además de reducir el control que tiene Rusia sobe el Ártico.  

Otra ruta que se ha visto afectada por los cambios climáticos desde hace algunos años es la del Canal de Panamá, la cual está experimentando niveles bajos de agua, la cual ha pasado de 50 a 44 pies de profundidad, por lo cual han debido ajustarse la cantidad de cruces diarios pasando de 36 a 32, además de solicitar a los buques navegar con menor carga prevenir algún atasco.  

¿México puede aportar una ruta alternativa? 

En nuestro país se ha propuesto al Istmo de Tehuantepec como una opción para competir en los mercados mundiales para la movilización de mercancías, mediante el uso de distintos medios de transporte.  

Como parte de los beneficios que podría traer esta nueva ruta es el beneficio del comercio entre Asia y Estados Unidos, el cual podría ahorrar hasta cinco días frente a la ruta actual que se lleva a través del Canal de Panamá, por la cual se pronóstica se podrían transportar 1,400,000 TEU’s anuales, mismos que pueden ser transportados hacia su destino final en diferentes formas de trasporte (barcos, trenes y camiones).  

Además de esta ruta también puede beneficiarse el comercio con Asia, Latinoamérica y Europa, siendo para México una ventaja competitiva el contar con 12 Tratados de Libre Comercio con 46 países.