Mise à jour sur la congestion en Ontario

Pour faire suite à notre avis Mises à jour de la CN – Réduction du délai d'entreposage gratuit, nous aimerions partager la plus récente mise à jour concernant la congestion actuelle au Canada.  

Les problèmes ferroviaires au Canada persistent et ont un impact significatif sur l'industrie.  Les terminaux ferroviaires de Toronto connaissent des niveaux extrêmes de congestion. De longs temps d'attente, allant jusqu'à 8 heures ont été signalés aux terminaux ferroviaires de l'Ontario et entravent les horaires réguliers de livraison et de ramassage. Il est important de noter que les camionneurs sont limités en nombre d'heures de conduite autorisées par jour. Parfois, ils sont obligés de quitter les terminaux sans avoir reçu le conteneur désigné. Les expéditeurs se font facturer des frais supplémentaires pour le temps d'attente, l'entreposage au terminal et dans la cour, pour les surestaries, la rétention, les frais de ramassage non effectué, etc.   

Le CN et le CP ont ouvert d'autres terminaux hors site pour compenser les retards à Brampton. Lorsque les conteneurs sont déplacés vers ces lieux d'entreposage, des frais de navette de 300 $ par conteneur sont imposés. La politique d'entreposage du CN a également été modifiée. Elle commence désormais à 00 h 01 le jour où l'entreposage débute et ne donne que 24 heures. 

La situation sur le retour des conteneurs vides est également devenue extrêmement difficile. Cela oblige les transporteurs à garder les conteneurs vides dans leurs parcs, ce qui entraîne des coûts supplémentaires d'entreposage et dans certains cas, des frais de levage et de déchargement pour libérer leur équipement afin de continuer à livrer de nouveaux conteneurs. L'effet d'entraînement est tel que le secteur du transport est saturé, ce qui limite sa capacité à transporter de nouveaux conteneurs pleins afin d'éviter des coûts d'entreposage élevés.  

Dans le but de maximiser la productivité, de nombreuses entreprises de transport routier exigent des « déchargements en direct » afin de rendre l'équipement disponible pour des livraisons supplémentaires.  Cette année, le manque d'équipement et d'entrepôts, la capacité de transport limitée et les contraintes de main-d'œuvre ont été les principaux obstacles à la réduction de la congestion. 

Veuillez trouver les avis du CN concernant les installations hors site et les nouvelles règles d'entreposage ici. 

 

Delmar travaille avec assiduité pour atténuer les effets de cette situation pour nos clients, cependant, la plupart de ces problèmes sont hors de notre contrôle.  

 

Pour plus d'informations et d'assistance, veuillez contacter votre représentant Delmar local.