Terminaux intermodaux du CN et du CP à Toronto et à Montréal - Mise à jour sur la congestion

Le CN et le CP continuent d'être confrontés au problème de l'important volume de conteneurs d'importation chargés des lignes maritimes qui s'attardent à leurs terminaux intermodaux de Toronto et de Montréal. Comme nous l'annoncions dans notre tout dernier avis, divers parcs à conteneurs de secours ont été mis en place pour aider à gérer les volumes excessifs.  

Les terminaux éprouvent toujours d'énormes difficultés à gérer le volume élevé de conteneurs entrant sur le marché canadien en provenance de l'étranger en raison du manque d'espace et la capacité de factage insuffisante dans ces régions métropolitaines, en particulier à Toronto et à Montréal.  

Le secteur est également confronté à un manque d'espace dans les terminaux pour les retours à vide de conteneurs appartenant aux compagnies maritimes, ce qui se traduit par une pression supplémentaire sur les entreprises de factage et d'entreposage de Toronto et de Montréal.  

Les terminaux invitent vivement tous les clients à récupérer leurs conteneurs d'importation dans un délai raisonnable.  

En dépit des nombreux facteurs sur lesquels Delmar n'exerce aucun contrôle, nous nous employons diligemment à prioriser le ramassage des conteneurs vieillissants pleins et vides, et nous collaborons avec divers intervenants dans le but de soulager la pression sur les terminaux. 

 

Veuillez noter que tous les frais découlant des problèmes de congestion susmentionnés, y compris, mais sans s'y limiter, les frais de navette, le stockage, la détention, les surestaries, le factage supplémentaire et le temps d'attente des camions seront facturés au client selon les débours.  

 

Pour plus d'informations et d'assistance, veuillez contacter votre représentant Delmar local.